Calea ferată Hunedoara - Simeria abanonată

 

Calea ferată Simeria – Hunedoara: linia care ducea mii de oameni la muncă și astăzi a rămas doar o amintire

Știai că pe doar 15 kilometri de cale ferată se transportau zilnic mii de muncitori către unul dintre cele mai mari combinate din România? Astăzi, aceeași linie a ajuns aproape uitată, acoperită de buruieni și liniște.

O cale ferată născută odată cu industria

Calea ferată dintre Simeria și Hunedoara a fost construită în anii 1883–1884, fiind inaugurată odată cu dezvoltarea primelor uzine de fier din Hunedoara. Nu era doar o simplă rută feroviară, ci o arteră vitală pentru dezvoltarea orașului.

Acești 15 kilometri legau Hunedoara de unul dintre cele mai importante noduri feroviare din zonă – Simeria – facilitând transportul de materii prime, dar și al oamenilor.

Linia care a ținut orașul în mișcare

Odată cu dezvoltarea combinatului siderurgic, mai ales în perioada comunistă, această cale ferată a devenit esențială. În anii ’50, rețeaua feroviară industrială din zonă s-a extins masiv, ajungând la peste 150 de kilometri.

Zilnic, trenurile erau pline de muncitori: oameni care mergeau la schimburi navetiști din satele din jur trenuri care legau Hunedoara de restul țării. Gara era un loc aglomerat, plin de viață, unde peronul nu rămânea niciodată gol.

Electrificare și începutul declinului

În 1984, linia Simeria – Hunedoara a fost electrificată, semn al importanței sale la acea vreme. Dar după 1990, odată cu declinul industriei grele, traficul feroviar a început să scadă.

Din ce în ce mai puține trenuri, din ce în ce mai puțini călători. Până când, în 2018, circulația trenurilor de călători a fost oprită complet.

Ce a rămas astăzi

Astăzi, linia de 15 kilometri este, în mare parte, abandonată:

șinele sunt acoperite de buruieni unele clădiri CFR au fost distruse sau lăsate în paragină gara Hunedoarei este închisă și tăcută.

Doar pe anumite porțiuni mai circulă, rar, trenuri de marfă, dar nu mai ajung până în Hunedoara.

Locul care altădată era plin de viață a devenit un spațiu aproape uitat, traversat ocazional de localnici sau animat doar de liniștea apăsătoare. Gara Hunedoarei – o relicvă a unei epoci.

Clădirea gării din Hunedoara, construită între 1951 și 1953, este un exemplu de arhitectură realist-socialistă. A fost, la vremea ei, o adevărată emblemă a orașului.

Avea:aproape 30 de încăperi săli de așteptare restaurant

fresce inspirate din viața muncitorilor

Astăzi, timpul pare oprit aici. Chiar și ceasul din turn a rămas blocat, ca un simbol al unei epoci care nu se mai întoarce.

O poveste despre trecut și uitare

Calea ferată Simeria – Hunedoara nu a fost doar o linie de tren. A fost coloana vertebrală a unui oraș industrial, locul unde se intersectau destine, povești și vieți.

Astăzi, rămâne o amintire a unei perioade în care trenurile nu transportau doar oameni, ci și speranțe. Iar liniștea de acum spune, poate mai puternic decât orice, cât de mult s-a schimbat totul.

sursa fotografie: Daniel Guţă.

 

 

.